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成貴鐵路最后一段興文至貴陽段啟動聯調聯試 預計12月底全線通車
發表時間: 2019年10月14日 08:52 稿件來源:中國新聞網
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  【解說】10月9日,成都至貴陽(下稱,成貴鐵路)鐵路迎來通車前的重要節點,成貴鐵路最后一段興文至貴陽白云段正式開始聯調聯試,進入工程驗收的關鍵階段。

  成貴鐵路為客運專線,是中國“八縱八橫”高速鐵路網中蘭州(西寧)經貴陽到廣州通道的重要組成部分,全長約632公里,設計時速250公里。

  成貴鐵路采取“分段建設、分期投運”的方式,即建好一段、投運一段。其中,成貴鐵路成都至樂山段已于2014年12月先期開通運營,樂山至宜賓段于2019年6月15日投入運營。10月9日起,興文至貴陽段啟動聯調聯試工作。

  成貴鐵路興文至貴陽段西起四川省興文縣,向東經云南省的威信縣、鎮雄縣,貴州省的畢節市、大方縣、黔西縣,東至貴陽市。正線全長約290公里,新建橋梁160座,新建隧道106座,均為單洞雙線隧道,全長175.6公里。全線共設10座車站。

  【同期】中國鐵路成都局集團公司貴陽車務段工作人員 陳明飛

  今天我們綜合檢測車主要是跑興文至貴州段進行聯調聯試,今天是第一次。本次聯調聯試將要進行2個月左右的動態驗收。我們集團公司總共調動了車務、機務、供電、電務、車輛以及通信、客運等十多個部門共同開展這個聯調聯試,對興文至貴州段的整條線路的功能,還有設備的這個狀況和性能進行這個綜合測試,以及最后的調試。

  【解說】據介紹,此次聯調聯試試驗主要內容包括軌道、路基、橋梁、隧道、電力牽引供電、通信系統、信號系統、客運服務系統、自然災害及異物侵限監測系統、振動噪聲等項目。另外,還將進行速度級往返逐級提速試驗。

  【同期】中國鐵路成都局集團公司貴陽車務段工作人員 陳明飛

  聯調聯試結束之后,我們還將按圖運行,聯調聯試以及按圖運行全部結束之后,將意味著我們興文至貴州段達到這個開通條件,也意味著我們成貴高鐵的全線貫通指日可待。

  【解說】據悉,成貴鐵路全線開通后,從貴陽到成都最快(直達中途不停車)2小時50分即可到達。如果聯調聯試一切順利,成貴鐵路全線有望在12月底開通運營。

  (記者 蒲文思 周嫻 賀俊怡 貴州貴陽報道)

【編輯:楊茜】關閉本頁

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